主页 > 关于我们 >

气缸即尊严而我有6个

鏂囨。鏉ユ簮锛毼粗  鏂囨。浣滆咃細admin  鍙戝竷鏃堕棿锛2019-06-13 鐐瑰嚮锛90  

物以稀为贵,要说现在的汽车市场中最稀有的物种是什么,超跑?超豪?都不是,是大排量自吸

  物以稀为贵,要说现在的汽车市场中最稀有的物种是什么,超跑?超豪?都不是,是大排量自吸啊。消费者们一边抱怨着涡轮迟滞、烧机油、高速后劲不足的缺点,一边又不愿意为排量税买单。

  但偏偏我是个追求梦想的有为青年,想在大排量自吸完全消失之前,抓住青春的小尾巴,在买菜之余,享受大排量自吸的优势。那么,锐志停产之后,谁才是新的“大后超”呢?Mustang 5.0、道奇挑战者太贵,科迈罗3.6L已经停产,克莱斯勒300C……我可不想学修车。既要兼顾到家用,做工和可靠性也要有保障,同时我对颜值和运动性也有一定要求,最后终于找到符合要求的车型——进口英菲尼迪Q50 3.7L!

  可是,先不说4S店试驾完全是走个过场,对车型不可能有切实的体会,关键是进口的3.7车型根本就没有试驾。怎么办?没有试驾车就租嘛!最终在凹凸租车这个神奇的地方,让我租到了一辆Q50 3.7L车型。

  出色的设计即使过了5年依然不过时,相比现在的当红小生,Q50的颜值依旧在线,是我喜欢的类型。这款应该是3.7豪华版,因为没有豪华运动版的运动包围。但前脸在保持豪华品牌优雅气质的同时,也有相当的运动感。

  车主还改装了可变运动排气和碳纤维扩散器,再加上后备厢盖上的贴纸,有点小闷骚。这套排气上没有看到任何的Logo,不知道是哪家出品,但实际效果绝对令人满意,声音浑厚而不炸裂,连我老婆都说好听。而切换回原厂模式后又足够安静,不会吓到路过的小朋友,车主特地打电话叮嘱我,高考期间经过学校周边要低调。

  相比出色的外观,Q50的内饰就有些过时且老气了,而且在颜值逆天的Q60上同样沿用了这套内饰设计,只是方向盘样式变得运动一些。好在装配工艺和用料都符合豪华品牌的定位,大量使用了皮革和软性材质,只是中控银色的饰板稍微缺乏了一些高级感。整车隔音做的不错,切换回原厂排气模式后,整个车厢就变得非常安静,发动机的声音都听不到。

  除了内饰之外,还有两点不太满意的地方。首先,只有7速手自一体变速箱可以选择,不提供手动变速箱。而且原本平顺、反应迅速的变速箱,在手动模式下加挡总是要思考一秒钟,白瞎了硕大且质感出色的换挡拨片。所以不建议使用手动模式,自动模式已经足够好。不过手动模式的降档补油要给好评,每次降档都会听到排气管的一声轰鸣。

  其次,地板式驻车制动采用脚刹形式,既不像电子手刹那样节省空间,又没有传统手刹方便,不知道工程师怎么想的。最重要的是,不能拉手刹漂移啊,可惜可惜。

  后排空间虽然没有国产加长车型那么宽裕,但家用其实也够了,平时后排也不怎么坐人,老人和孩子坐后面也不会觉得局促。只是后驱车后排中央隆起较高,中间的乘客脚肯定放着不太舒服。

  后备厢被两个轮拱占据了不少地方,要用来安置多连杆独立悬挂。好在进深、高度都不错,开口也大,实际空间也足够满足我的日常需求。

  其实这些细节都不重要,我看中Q50的,是他这台VQ37HR的3.7升V6自然吸气发动机啊。这台发动机已经14次获得年度全球十佳引擎大奖,这在引擎史上是从未有过的。以“羽毛”为开发理念的VQ发动机拥有高效、静谧、平顺、反应灵敏、轻量化、高兼容性和高可靠性的特点,说是V6发动机集大成之作也不为过。

  实际体验下来,这台发动机的平顺性超乎我的想象,整个动力输出非常线性,你感觉不到哪个转速是他的发力点,但又处处都是发力点。任何时候只要你踩下油门踏板,动力就会源源不断地涌现出来,然后把你按在椅背上。

  尤其是高速上,即使是120公里/小时的速度下,依然有强烈的推背感。从120-220公里/小时的加速感,甚至还要超过0-100加速,别问我怎么知道的,我在封闭场地试过。总之,这台最大功率351马力,最大扭矩361牛·米的V6发动机,怎么踩怎么有,而且除了换挡的间隙外,动力没有任何的迟滞,这是小排量涡轮发动机无论如何都比不了的。整个两天的租车时间内,我都需要小心地控制油门深度,因为一不小心就上120了,动力实在太强。连我朋友——BRZ车主都被这辆Q50实力圈粉。

  并且,Q50定位为豪华运动中级轿车,底盘悬挂的调校也非常运动。前双叉臂后多连杆的悬挂形式并不多见,整体偏坚韧,高速过弯时会给你强有力的信心和支撑,同时过减速带时又不会让你从座椅上弹起来,还是保留了不少舒适性。

  那么是时候做决定了,我觉得Q50 3.7L车型,就是我想要的那辆车。在无可挑剔的V6发动机和过人的颜值面前,其他的细节都不重要。况且内饰做工、舒适性一点不差,与“买发动机送车壳”的本田有天壤之别。空间表现能满足我的需求,品牌也好歹是个豪华品牌,34万的起售价已经是除克莱斯勒300C(3.0L27万)之外最便宜的“大后超”。

  在这个三缸还要闭缸的时代,有6个尊严(气缸)的Q50不但是稀缺物种,可能还很保值,你看迈腾R36那坚挺的二手价格,还等什么呢?Q60 S都已经换装全新的3.0T发动机,这台3.7升V6自然吸气发动机已成绝唱,过了这个村可就没这个店了。

  
鍏充簬鎴戜滑    骞垮憡鏈嶅姟    缃戠珯鏈嶅姟    甯姪涓績  閭欢鑱旂郴

鏈珯鎵鏈夊唴瀹癸紙鐗瑰埆璇存槑闄ゅ锛夋簮鑷綉缁滐紝濡傛湁渚垫潈锛岃鑱旂郴鎴戜滑鍒犻櫎銆

Copyright © 2002-2019 DEDECMS. 织梦科技 版权所有 Power by DedeCms