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汽车气门的检修看完文章自己都会

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气门的常见耗损包括:气门杆部及尾端的磨损,气门工作锥面磨损与烧蚀,以及气门杆的弯曲变形等。 ①轿车气门杆的磨损大于0.05mm,载货汽车气门杆的磨损大于0.10mm,或出现明显的台阶形磨损。 ④气门杆的直线mm时,应予以更换或校直,校直后的直线)气门工作

  气门的常见耗损包括:气门杆部及尾端的磨损,气门工作锥面磨损与烧蚀,以及气门杆的弯曲变形等。

  ①轿车气门杆的磨损大于0.05mm,载货汽车气门杆的磨损大于0.10mm,或出现明显的台阶形磨损。

  ④气门杆的直线mm时,应予以更换或校直,校直后的直线)气门工作面的检查与修复

  气门工作面磨损起槽或烧蚀出现斑点时,应进行光磨。气门光磨是在气门光磨机上进行的。光磨后,气门工作锥面的径向圆跳动误差一般应不大于0.01mm,表面粗糙度应小于1.25μm。

  1-电刷架;2-车头电机;3-加油孔;4-油窗;5-出风口;6-磨头体;7-注油孔;8-扳杆;9-电刷架;10-定位螺钉;11-纵导轨面;12-插销;13-磨头开关;14-车头开关;15-玻璃罩;16-车头;17-手轮;18-横向导面

  ①用外径分厘卡检测气门杆的磨损,测量部位。通常与气门杆尾端未磨损部分对比测量,若超过0.05mm,或用手触摸有明显的阶梯感觉时,应更换气门。

  ②用百分表检查气门杆的弯曲变形,若表针摆差超过0.06mm,应校直或更换。

  
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